Текущую работу и перспективы развития авиакомпании «Северный Ветер» (Nordwind Airlines) обсудили на встрече в Росавиации руководитель агентства Дмитрий Ядров и генеральный директор перевозчика Игорь Швецов.

В прошлом году «Северный Ветер» перевез 4,5 млн человек (рост почти на 2% к 2024 году), заняв по этому показателю седьмое место среди всех авиакомпаний страны. 88% своих пассажиров Nordwind перевезла на маршрутах по России. Всего было выполнено 22,4 тыс. рейсов по 124 направлениям, из которых 40 – международные. В том числе авиакомпания стала летать между Москвой и столицей КНДР Пхеньяном. Самолеты Nordwind базируются в аэропортах Сочи, Махачкалы, Калининграда, Санкт-Петербурга, Москвы и Казани. 

Генеральный директор перевозчика Игорь Швецов рассказал о перспективах развития авиакомпании

«Наш база в Казани работает в режиме хаба, обеспечивая стыковки центральных, южных и северо-западных регионов страны с Сибирью. Кроме того, рейсы из Санкт-Петербурга в Калининград выстроены с учетом стыковок с сибирскими маршрутами в аэропорту Пулково. Таким образом, мы помогаем обеспечивать связность страны по направлению восток-запад», — рассказал Игорь Швецов.  

Авиакомпания Nordwind Airlines образована в 2008 году, начинала выполнять полеты на трех воздушных судах по шести направлениям. Сегодня парк авиакомпании составляет 27 самолетов, из них четыре – широкофюзеляжные, позволяющие выполнять беспересадочные рейсы из Москвы, например, в страны Латинской Америки. 

Вынужденное прекращение полетов на Венесуэлу и на Кубу, по причинам, не зависящим от авиакомпании, стало одной из тем обсуждения. Как сообщил Игорь Швецов, в конце этой недели Nordwind выполнит заключительные вывозные рейсы из аэропортов Варадеро, Ольгин и Кайо-Коко. 

«В этом году продолжим развитие регулярной и чартерной программ полетов. Собираемся выполнять рейсы по 108 направлениям, из которых 62 – внутри России. На международных линиях запланированы полеты в Турцию, КНДР, Индию, Вьетнам и Таиланд. Рассчитываем на пассажиропоток на уровне 2025 года», – отметил Игорь Швецов.

Самолеты Nordwind базируются в шести аэропортах России: Сочи, Махачкала, Калининград, Санкт-Петербург, Москва и Казань 

На встрече рассмотрели другие ключевые вопросы деятельности компании: обеспечение безопасности полетов, состояние авиапарка, работу с кадрами, в том числе – обновление летного состава. Так, в 2025 году авиакомпания приняла на работу 19 выпускников подведомственных Росавиации УИ ГА и СПбГУ ГА. Все они прошли переучивание на самолет Boeing 737, сейчас выполняют рейсы в закрепленных экипажах в качестве вторых пилотов. 

«Северный Ветер» — один из немногих перевозчиков, завершивших прошлый год ростом пассажиропотока на рейсах внутри России. Авиакомпания делает ставку на выполнении регулярных полетов в обход Москвы, развивает компетенции в сфере технического обслуживания. Присутствие на рынке таких эксплуатантов делает гражданскую авиацию нашей страны более устойчивой, повышает ее автономность. Однако все усилия вмиг может перечеркнуть безответственное отношение к безопасности полетов. Поэтому любая встреча с руководителями наших эксплуатантов не обходится без обсуждения этой главной для всех авиаторов темы. Открытый диалог с Nordwind не стал исключением», — отметил Дмитрий Ядров.

Любая встреча с руководителями наших эксплуатантов не обходится без обсуждения темы безопасности полетов, отметил Дмитрий Ядров

***

Подобные встречи с руководителями российских авиакомпаний, где обсуждается конкретная деятельность перевозчиков, проходят на площадке Росавиации с мая 2025 года. За это время участниками стали представители «Азимута», «Ангары», Камчатского авиационного предприятия, «Победы», «России», «Уральских авиалиний», «ЮВТ Аэро», «ЮТэйр» и Red Wings.

 Игорь Швецов

генеральный директор авиакомпании «Северный Ветер»

«Наша авиакомпания находится в постоянном контакте со специалистами Росавиации по всем без исключения аспектам деятельности. Такие встречи, где есть возможность обсудить дальнейшие шаги сразу со всем руководящим составом агентства, помогает в реализации дальнейших планов и при необходимости – корректировке поставленных задач».