Росавиация вручила ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.

«Отечественное гражданское самолетостроение сделало важный шаг на пути собственной независимости в производстве перспективных среднемагистральных самолетов, к которым относится МС-21. Благодаря проектам по импортозамещению материалов созданы новые компетенции и рабочие места, проведены уникальные научные эксперименты и изыскания в области химии и физики. Уже скоро этот тип начнет поступать в авиакомпании, станет ключевым для ведущих российских эксплуатантов, сделает их работу полностью автономной от зарубежных технологий, что в итоге позитивно скажется на надежности и качестве перевозок»,  – отметил министр транспорта России Андрей Никитин.

В работе по одобрению принимали участие специалисты подведомственных Росавиации Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, а также сертификационных центров СЦ ФАУ «ЦАГИ», ООО СЦ «МАТЕРИАЛ» и АО «НМЦ НОРМА».

«Российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня. Их надежность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчетами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны. Вместе продолжаем повышать уровень технологического суверенитета отечественного авиапрома и в этой важнейшей области»,  – отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Российская наука и промышленность полностью завершили комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию МС-21

Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев»).

«Получение одобрения на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение важного этапа импортозамещения – мы полностью избавили самолет от иностранных материалов и в ходе испытаний подтвердили надежность отечественных аналогов. В эту работу была вовлечена большая кооперация научных центров и производственных предприятий, в том числе из контура ОАК Госкорпорации Ростех. Я хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения»,  – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.

Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 производства ОДК Госкорпорации Ростех и использование крыла из отечественных композиционных материалов.