Аэропорт Воронежа посетили в ходе рабочего визита в регион глава Минтранса России Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Вместе с губернатором Воронежской области Александром Гусевым оценили проведенную модернизацию: с 2020 года на объекте реконструировали взлетно-посадочную полосу и создали новую инфраструктуру аэродрома, в 2025 году построили новый пассажирский терминал.

Воронежский аэропорт приостановил обслуживание рейсов с 2022 года. Для поддержания функционирования, на частичное возмещение  операционных расходов, своевременную выплату заработной платы работникам предприятие получает государственную поддержку. Так, на компенсацию затрат, понесенных с декабря 2024 г. по июнь 2025 г., из резервного фонда Правительства оператору авиагавани направили 230,79 млн рублей.

С 2020 года в аэропорту Воронежа провели реконструкцию взлетно-посадочной полосы и создали новую инфраструктуру аэродрома

Также делегация осмотрела одно из базовых предприятий авиастроительной отрасли России — Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, филиал АО «Ил»). Это предприятие полного цикла – от заготовительного производства до окончательной сборки, летных испытаний и сервисного обслуживания авиационной техники. ВАСО участвует в ведущих отечественных программах гражданского и транспортного самолетостроения, таких как МС-21, Ил-114-300, Ил-76, SJ-100, сотрудничает более чем с 2000 поставщиков, предоставляющих двигательные установки, аэронавигационное, пилотажное, радиолокационное и другое оборудование, колеса шасси.

ВАСО – уникальный центр компетенций по производству широкофюзеляжных самолетов Ил-96

«Воронежская область – один из немногих регионов с развитой транспортной системой и собственными мощностями в сфере  гражданского самолетостроения. Продолжим модернизировать инфраструктуру аэродрома Чертовицкое для возможности круглосуточного обслуживания воздушных судов после открытия неба. Хороший потенциал есть и у местного авиазавода ВАСО: чтобы с комфортом летать на дальние расстояния по нашей большой стране российским перевозчикам понадобятся отечественные широкофюзеляжные самолеты»,— отметил Дмитрий Ядров.

Посещение авиа- и двигателестроительных предприятий — один из обязательных пунктов рабочих визитов главы Росавиации в регионы. Ранее Дмитрий Ядров оценил производства в Ярославской («ОДК-Сатурн»), Ульяновской (филиал компании «Ил» — завод «Авиастар»), Свердловской (УЗГА) областях, Пермском крае («ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы»), побывал на Луховицком, Казанском, Иркутском, Комсомольском-на-Амуре авиационных заводах, а также в производственном центре компании «Яковлев».